交通部鐵路改建工程局東部工程處
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東部鐵路快捷化計畫-花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫  
臺鐵新竹內灣支線改善計畫(中英對照版)  
臺鐵臺南沙崙支線計畫(中英對照版)  
花東線鐵路車站整體服務效能提升計畫  
   

花東線鐵路車站整體服務效能提升計畫

一、計畫緣起:

  1. 依據97年11月25日行政院經濟建設委員會召開「振興經濟新方案—擴大公共建設投資審議會議」結論,為加速帶動國內產業投入,爰辦理花東線鐵路整體服務效能提升計畫。
  2. 本計畫為提升東部鐵路運輸服務水準、平衡東西部鐵路運輸服務落差,就臺鐵局現有花東線鐵路車站軟、硬體設備研擬整體服務效能提升措施,藉以提供遊客舒適、便利、快捷的旅遊環境,並促進鐵路沿線地方繁榮與產業發展。
  3. 本計畫綜合規劃報告經交通部98年12月1日函報行政院,於99年3月12日奉行政院院臺交字第0990012028號函核定。


二、計畫概要:
  1. 計畫期程:98年3月至103年12月。
  2. 計畫範圍:改善新城站至台東站間沿線29個車站及週邊附屬設施。
  3. 工程內容:
    (1).花東線鐵路12處站房改建、17處站房改善,包括站場路線、月臺改善(含電力、電訊、號誌及旅運設施)。
    (2).嚮導指標雙語化改善,站體周邊景觀綠美化改善,公廁改善(含符合性別平等設施)、月臺改善、無障礙設施改善等。
  4. 計畫經費:總經費60.81億元。
  5. 計畫所在縣市:臺東縣、花蓮縣
  6. 計畫示意圖:


三、預期效益:
  1. 預期本計畫執行除可提高臺鐵花東線列車搭乘率、改善鐵路各站站場景觀、旅運服務設施等有形效益外,更可藉各項花東鐵路旅遊多樣化服務,如兩鐵環保專車、郵輪式列車等,結合東部地區自行車遊憩路網開發出鐵路旅遊新模式與新市場。
  2. 帶動鐵路路線與各車站週邊民間相關產業發展,使臺鐵、民間業者、地方政府共創三贏,站在消費者立場,花東線鐵路車站整體服務效能提升計畫執行完成後 能提供花東觀光旅遊新穎的另類行程,增添消費選擇性,也將帶動大量新的旅遊消費。


四、執行現況:
  1. 花東沿線車站委設及監造技服務案:本案分A、B、C三項辦理:
    A項(新城站至平和站):志學、吉安站改建工程招文件及預算審查作業;新城站新建工程預為公告中;花蓮站期末設計成果定稿目前依審查意見辦理修正。
    B項(豐田站至玉里站):光復站、瑞穗站、玉里站已提送期未設計成果。
    C項(東里站至台東站):鹿野及山里站工程目前辦理招標作業中;台東站改建,都市審議報告書臺鐵局已完成用印作業。
  2. 已發包車站
    A項:平和站
    B項:豐田站、南平站、富源站、三民站、萬榮站、鳳林站
    C項:東里站、東竹站、關山站
  3. 平和站改善工程已於101年2月23日竣工。
  4. 壽豐車站高架化永久軌土建工程:已於101年 1月5日開工;車站段初步細設已召開審查會議,目前依審查意見辦理修正作業。


五、執行現況圖:

志學車站入口模擬意象圖

鳳林車站模擬意象圖

豐田車站模擬意象圖

 

 

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